M3儀表件建模過程中，經常會使用M3儀表件與特殊件。在操作時，有兩種方式，一種使用Engineering tag，一種使用On-the-fly。前者，對于元件設計條件比較完整的情況適應較好，后者則是適應于尺寸等設計條件不全的情況。

對于Engineering Tag方式，因其尺寸較完整，在建模時也比較容易，無需太多額外調整。

對于On-the-fly模式，則需要在設計人員建模時調整其外形參數(shù)，尺寸，端面形式等等。因此，在操作過程中，必要一些額外的工作量。下面結合軟件環(huán)境特點，介紹兩種提高效率的方案。

M3儀表件建模時先建一對法蘭后插入元件，優(yōu)化端口屬性設置

因圖例程序為動態(tài)端口。所以軟件會根據(jù)端口匹配的規(guī)則，在放置時自動設置相匹配的端口。如對焊連接的BE，法蘭連接的RFFE等。利用這一特點，我們可以在所需位置先插入一（片）對配對法蘭，然后再于法蘭連接面處插入所需的M3儀表件或特殊件。

調整on-the-fly元件初始尺寸，優(yōu)化元件外形尺寸

元件M3儀表件的初始化外形尺寸是寫在程序中的。因此M3儀表件的表格中，不含初始化的元件尺寸。但是可以通過對M3儀表件的part表結構調整來完成元件尺寸的初始數(shù)據(jù)參數(shù)調整。

現(xiàn)場客戶在對M3儀表件做檢修、校驗時，對M3儀表件的兩線制、三線制、四線制以及各種有源和無源的概念不清楚，導致儀表到機柜AI卡件的接線方式、供電方式未正確判斷，常常會造成保險燒壞、信號數(shù)據(jù)上傳失敗等后果。